Ford Tourneo Courier 1.0 EB+Klima+Winter+PPS+Euro6!
Fahrzeugnummer: KC43219 ohne AHK
€ 15.499*
€ 15.499*
| Hubraum | 998 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 46.400 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | 2019 |
| Typ | Kombi, 4-Türer |
| Leistung | 74 kW (101 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | März 2024 |
| Außenfarbe | Magnetic-Grau (Metallic) |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch**: 7,20 l/100km (innerorts), 5,00 l/100km (außerorts), 5,80 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen**: 131,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: A
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
-
ABS
-
Airbag
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ESP
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Nebelscheinwerfer
-
Notbremsassistent
-
Notrufsystem
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Servolenkung
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Wegfahrsperre
-
-
Innenausstattung
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Beheizbare Frontscheibe
-
Bluetooth
-
Bordcomputer
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Elektrische Fensterheber
-
Klimaanlage
-
Lederlenkrad
-
Multifunktionslenkrad
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Sitzheizung
-
Sportsitze
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Sprachsteuerung
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Tempomat
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USB
-
Zentralverriegelung
-
-
Außenausstattung
-
Anhängerkupplung
-
Berganfahrassistent
-
Dachreling
-
Kurvenlicht
-
Metallic
-
Tagfahrlicht
-
Fahrzeugbeschreibung
Händlerabgabepreis! Mehrkosten für Endkunden! - - Gepflegter Ford Tourneo Courier 1.0 EcoBoost mit guter Ausstattung! - Kein Mietwagen! Kein EU-Import! Deutsches Fahrzeug von Firma! Mwst ausweisbar! - - Sonderausstattung: - Audio-Paket 13, Parkpilotsystem vorn und hinten, Sonderlackierung Metallic, Verglasung hinten abgedunkelt (Privacy Glass) - - Weitere Ausstattung: - 2.Sitzreihe mit Sitzbank, Ablage im Dachhimmel Fahrerhaus, Antischlupfregelung (ASR), Audio-Paket 16, Ausstellfenster Schiebetür links, Ausstellfenster Schiebetür rechts, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Außenspiegel Wagenfarbe, Bordcomputer, Energierückgewinnung (Smart Regenerative Charging), Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (Hill-Holder), Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Getriebe 6-Gang - Typ: 6MX65, Gurtstraffer, Heckklappe verglast, Innenraumfilter: Staub- und Pollenfilter, Intelligent Protection System (IPS), Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Karosserie/Aufbau: Kombi, Kopfstütze hinten mitte, Kühlergrill verchromt, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, Modellpflege, Motor 1,0 Ltr. - 74 kW EcoBoost KAT, Radstand 2489 mm, Reifen-Reparaturkit, Reifendruck-Kontrollsystem, Rücksitz geteilt / klappbar, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP, Schadstoffarm nach Abgasnorm Stage 5 / Euro 5, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Schiebetür links, Schiebetür rechts, Sonnenblende links mit Spiegel, Sonnenblende rechts mit Spiegel, Stahlfelgen 6x15, Starter-Paket, Stoßfänger Wagenfarbe, Teppichboden in Fahrgast-/Laderaum, Türgriffe außen Wagenfarbe, Verglasung getönt, Warnanlage für Sicherheitsgurte vorn, Zusatzheizung
€ 15.499*
Fahrzeugnummer: KC43219 ohne AHK
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.